Vehículos de ocasión

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RALLY 125

Dedicado a los amantes de la estética de la moto, con alma aventurera.

El espíritu off-road está subrayado por muchos detalles, empezando por las suspensiones trasera y delantera más altas y terminando por un completo kit de protección que protege el motor, el radiador y el faro.

MOTOR

El punto fuerte de la moto es el nuevo motor Minarelli 125 4T Euro5. Un motor de última generación capaz de garantizar un aumento del rendimiento en términos de par y potencia, sin dejar de cumplir los estrictos parámetros de homologación de Norma Euro 5. El motor que impulsa la Caballero 125 es un motor técnicamente avanzado equipado con un sistema de inyección EFI, embrague anti-rebote y sistema de accionamiento de válvula variable. El sistema VVA, un sistema de sincronización variable, gracias a un actuador, le permite tener el par más eficiente y de rendimiento a cualquier régimen, garantizando siempre la máxima aceleración. El nuevo cabezal ofrece una combustión más eficiente que se traduce en más potencia, menos consumo de combustible y menos emisiones contaminantes. El embrague anti-rebote evita que la rueda trasera se bloquee durante desaceleraciones bruscas, lo que garantiza una mayor seguridad

CHASIS

El chasis Caballero Scrambler se ha convertido ya en un referente en su categoría gracias a su manejo, agilidad y facilidad de uso mixto. La gama Caballero se caracteriza por un marco de una viga en acero al cromo-molibdeno. Esta elección técnica favorece una vez más la presteza, asegurando precisión y comodidad de conducción. El basculante es de aluminio de sección variable. La suspensión delantera es FANTIC FRS invertida de ø41 mm, la suspensión trasera es FANTIC FRS ajustable. Las ruedas de radios son auténticas Scramber con neumáticos de 19 pulgadas, «delante, 17» detrás y 110/80 R19 130/80 R17 con un bloque listo para cualquier cosa. Los frenos de disco Wave, ideales para uso todoterreno, de 320 mm en la parte delantera y 230 mm en la parte trasera y el ABS Continental de dos canales conmutable, ayudan a forjar su carácter ‘dual’.

ESTÉTICA

«Todo empezó con un Caballero. Tanque rojo, siempre brillante, discos de freno ovalados, manillar ancho y ruedas rugosas. El resto fue un camino de polvo y aventura. Me enamoré de esta forma, de las dos ruedas «.

DATOS TÉCNICOS

MOTORE
Motor: Mono cilíndrico de cuatro tiempos, Euro 5, refrigeración liquida.
Potencia máxima: 11 kW (15 PS) @ 10.250 rpm
Par máximo: 11,2 Nm @ 6.500 rpm
Cilindrada: 124,66 cc.
Diámetro: 52 mm.
Carrera: 58,7 mm.
Distribución: Mono árbol de levas con 4 válvulas y distribución variable.
Alimentación: Ingestión electrónica con cuerpo ø 30mm
Arranque: Eléctrico
Cambio: 6 marchas
Embrague: Multidisco en baño de aceite, anti rebote
CICLISTICA
Chasis: Mono cuna en acero Cr Mo
Basculante: De acero de sección variable y sistema progresivo de suspensión
Neumáticos: 110/80 x 19, 130/80 x 17
Llantas: De aluminio en color negro
Frenos: Disco delantero 320 mm. Ø – Disco trasero 230 mm. Ø
ABS: De dos canales Continental (desconetable)
Suspensión delantera: Horquilla Fantic FRS invertida, 41 mm. Ø
Recorrido suspensión delantera: 200 mm.
Suspensión trasera: Mono amortiguador Fantic FRS con regulación de precarga
DIMENSIONES
Recorrido suspensión trasera: 200 mm.
Largo: 2.080 mm.
Distancia entre ejes: 1.425 mm.
Altura de asiento: 860 mm.
Consumo homologado: 2,0 l/100 km
CO2 emisión: 46 g/km

FANTIC Caballero Rally 125

5.890.-€

Kilómetros Nueva

combustible Gasolina

cilindrada 124,66 cc. cc

motor 125

potencia 15 cv. HP

plazas 2

Clase de emisión Euro V

Tara 130 Kg.

Capacidad del depósito 12 Litros

Distancia entre ejes 1.425 mm.

Extras